Əsas Nəticələr

Səs-küy səviyyəsi niyə səs-küy zonasında avtomatik qapılar üçün əsas seçim meyarıdır?

Kitabxanalar, muzeylər, xəstəxanalar, tədqiqat laboratoriyaları və meditasiya məkanları ortaq bir tələbi bölüşür: ətraf mühitin səs-küyü diqqəti, sağalmanı və ya düşüncəni pozan səviyyələrdən aşağıda qalmalıdır.Çünki avtomatik qapı sistemləri yüksək trafikli ictimai obyektlərdə gündə onlarla, yüzlərlə dəfə işləyir., səhv mühərrik texnologiyası göstərildiyi təqdirdə, qapı mühərrikinin işləməsindən yaranan kümülatif səs-küy töhfəsi fon səs-küyü həddini əhəmiyyətli dərəcədə aşa bilər. Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatı, diqqət tələb edən məkanlar üçün qapalı mühit səs-küy səviyyələrini 35dB-dən, ümumi qapalı mühitlər üçün isə 40dB-dən aşağı səviyyədə tövsiyə edir ki, bu da mühərrik səs-küyünün seçilməsini sakit zona qurğuları üçün vacib bir spesifikasiya halına gətirir.

Avtomatik qapı sisteminin səs-küy töhfəsi üç mənbədən gəlir: mühərrikin özü (elektromaqnit səs-küyü və yastıq səs-küyü), idarəetmə mexanizmi (kəmər, dişli və ya zəncir səs-küyü) və qapı yarpağının hərəkəti (hava yerdəyişməsi və rels sürtünməsi).Fırçasız DC mühərrik texnologiyasıƏnənəvi fırçalı mühərriklərdə ən çox səs-küy yaradan fırça-kommutator interfeysini aradan qaldıraraq ilk mənbəni həll edir. Nəticədə 10-15dB səs-küy azaldılması avtomatik qapıları səs-küy məsuliyyətindən demək olar ki, səssiz bir qurğu komponentinə çevirir.

Avtomatik qapı sistemlərini qiymətləndirən müəssisə rəhbərləri üçün səs-küy spesifikasiyasına struktur yük tutumu və yanğın təhlükəsizliyi reytinqləri ilə eyni ciddiliklə yanaşmaq lazımdır.Bütün digər spesifikasiyalara cavab verən, lakin səs-küy həddini aşan qapı sistemi, sakit zona tətbiqi üçün əsasən uyğun deyilqiymətindən, xüsusiyyətlərindən və ya brend nüfuzundan asılı olmayaraq. Bu, səs-küy səviyyəsinin sınaqdan keçirilməsini və təsdiqlənməsini satınalma prosesində keçərli/keçməzli meyar halına gətirir.

Fırçasız DC Mühərrik Texnologiyası ≤50dB Səs-küy Əməliyyatına Necə Nail Olur

Fırçasız DC mühərriklərinin fırçalı mühərriklərə nisbətən səs üstünlüyü fundamental mexaniki fərqlərə əsaslanır.Çünki fırçalanmış mühərriklər elektrik cərəyanını ötürmək üçün fırlanan kommutatora basaraq fiziki karbon fırçalarından istifadə edirlər, fırça-kommutator interfeysi mühərrik korpusundan yayılan davamlı sürtünmə səs-küyü, qövs səs-küyü və vibrasiya yaradır. Bu səs-küy fırçalanmış dizayna xasdır və mühərrik texnologiyasını dəyişdirmədən aradan qaldırıla bilməz.

Fırçasız DC mühərrikləri fırça-kommutator interfeysini tamamilə aradan qaldırır. Mexaniki fırçalar əvəzinə, onlar elektron kommutasiyadan istifadə edirlər — elektron nəzarətçi mühərrik sarımlarındakı cərəyanı rotorun vəziyyəti ilə sinxron şəkildə dəyişir və bu, Hall sensorları və ya geri EMF sensoru tərəfindən aşkar edilir. Bu elektron kommutasiya heç bir mexaniki təmas, sürtünmə və qövs əmələ gətirmir və nəticədə səs-küy səviyyələri kəskin şəkildə aşağı düşür.

Fırçasız mühərrikdə qalan səs-küy mənbələri bunlardır: yastıq səs-küyü (rotor valını dəstəkləyən kürəvi yastıqlar), elektromaqnit səs-küyü (rotor və stator arasındakı maqnit qüvvələri səbəbindən yaranır) və külək səs-küyü (fırlanan rotorun yaratdığı hava turbulentliyi). Keyfiyyətli fırçasız mühərriklər dəqiq yastıq seçimi (aşağı səs-küy dərəcələrinə malik möhürlənmiş, əvvəlcədən yağlanmış yastıqlar), optimallaşdırılmış maqnit dövrə dizaynı (dişli momenti və elektromaqnit səs-küyünü azaldan əyri maqnitlər və paylanmış sarımlar) və aerodinamik rotor dizaynı (hava turbulentliyini minimuma endirən hamar rotor səthləri) vasitəsilə bu mənbələri minimuma endirir.

İstifadə edilən kimi 24V 60W fırçasız DC mühərriki üçünYF150 avtomatik sürüşmə qapı operatoru, tipik işləmə sürətlərində bütün mənbələrdən gələn birləşmiş səs-küy 1 metr məsafədə ölçüldükdə 42-48 dB təşkil edir — bu, sakit zona tətbiqləri üçün tələb olunan ≤50 dB spesifikasiyası daxilindədir.

Motor Səs-küy Səviyyəsi Xüsusiyyətlərini Necə Şərh Etmək və Təsdiqləmək olar

Avtomatik qapı mühərrikləri üçün səs-küy səviyyəsinin xüsusiyyətləri yalnız ölçmə şərtləri ilə müşayiət olunduqda mənalıdır.Çünki eyni mühərrik yüksüz vəziyyətdə 35dB, tam yükdə isə 55dB səs-küy yarada bilər., ölçmə məsafəsi, yük vəziyyəti, mühərrik sürəti və ətraf mühit səs-küy səviyyəsi göstərilmədən "≤50dB" spesifikasiyası texniki cəhətdən natamamdır və potensial olaraq yanlışdır.

Mühərrik səs-küyü üçün standart ölçmə protokolu, mühərrikin nominal yükü və sürəti ilə işlədiyi, idarə olunan akustik mühitdə (fon səs-küyü 30dB-dən aşağı) müəyyən məsafədə (adətən 1 metr) yerləşdirilmiş kalibrlənmiş səs səviyyəsi ölçən cihazdan istifadə edir. Ölçmə zamanı insan eşitməsinin tezlik reaksiyasını təxmin edən və dünya miqyasında səs-küy tənzimləmələrində istifadə olunan standart çəki ölçmə olan A-çəki ölçməsindən (dBA) istifadə edilməlidir.

Səs səviyyəsinin ölçülməsi standartlarıəks olunan səs töhfələrini aradan qaldırmaq üçün səs-küy ölçmələrinin sərbəst sahə mühitində (3 metr məsafədə əks etdirici səthlər olmadıqda) və ya anexoik kamerada aparılmalı olduğunu göstərin. Praktikada, əksər avtomatik qapı istehsalçıları səs-küyü mühərrikin qapı açılışının üstünə quraşdırıldığı quraşdırılmış vəziyyəti simulyasiya edən yarı anexoik otaqda (əks etdirici döşəmə, uducu divarlar və tavan) ölçürlər.

Sakit zona tətbiqləri üçün avtomatik qapıları təyin edən müəssisə rəhbərləri üçün istehsalçıdan aşağıdakı səs-küy məlumatlarını tələb edin: (1) nominal yük və sürətdə mühərrik səs-küyü, 1 metr məsafədə ölçülmüş, (2) qapının açılışından 1 metr məsafədə ölçülmüş, sürücü mexanizmi və qapı hərəkəti daxil olmaqla qapı sisteminin ümumi səs-küyü və (3) tezlik paylanmasını göstərən səs-küy spektri məlumatları (eyni səviyyədə genişzolaqlı səs-küydən daha çox qıcıqlandırıcı ola biləcək hər hansı tonal komponentləri müəyyən etmək üçün).

Müxtəlif Sakit Zona Mühitlərinə Hansı Səs-küy Səviyyəsi Hədləri Tətbiq Edilir

Müxtəlif obyekt növləri, funksiyalarına və sakinlərin həssaslığına əsasən fərqli səs-küy hədlərinə malikdir.Bu hədləri anlamaq, müəssisə rəhbərlərinə hər bir tətbiq üçün düzgün mühərrik səs-küy səviyyəsini təyin etməyə imkan verirhəddindən artıq dəqiqləşdirə (dəyəri artıra) və ya az dəqiqləşdirə (səs-küy şikayətləri yarada) bilən vahid bir spesifikasiya tətbiq etmək əvəzinə.

İctimai kitabxanalar: oxu sahələri üçün tövsiyə olunan ətraf mühit səs-küyü səviyyəsi 35-40 dB, iş otaqları üçün isə 30-35 dB-dir. Kitabxana tətbiqlərində avtomatik qapı mühərrikləri ən yaxın oxu mövqeyində ölçüldükdə fon səs-küyünün 5 dB-dən çox olmamasını təmin etməlidir ki, bu da adətən 1 metrdə ≤45 dB mühərrik səs-küyü spesifikasiyasına çevrilir.

Muzeylər və qalereyalar: tövsiyə olunan ətraf mühit səs-küy səviyyəsi qalereyanın növündən asılı olaraq 35-45dB-dir. Sakit qalereyalar (müasir incəsənət, meditasiya məkanları) interaktiv qalereyalara və ya giriş zallarına nisbətən daha aşağı səs-küy səviyyələri tələb edir.OSHA səs-küyə məruz qalma qaydalarıGündə 8 saat qapı səs-küyünə məruz qalan muzey işçilərinə tətbiq edilir və 8 saatlıq TWA (zamanla ölçülmüş orta) üçün peşə məruz qalma həddi 85dB müəyyən edilir.

Xəstəxanalar və səhiyyə müəssisələri: ÜST-ün qaydalarına əsasən, xəstə otaqları gecə saatlarında 35dB-dən, gündüz isə 40dB-dən aşağı səs-küy tələb edir. Xəstə otaqlarına bitişik xəstəxana dəhlizlərindəki avtomatik qapı mühərrikləri səs-küy büdcəsini qorumaq üçün ≤45dB müəyyən etməlidir. Əməliyyat otaqları və reanimasiya sahələri üçün ən sərt tələblər, çox vaxt 30dB-dən aşağı səs-küy səviyyəsi olan qapı mühərrikləri tələb olunur.

Tədqiqat laboratoriyaları: səs-küyə həssas laboratoriyalar (akustik sınaq kameraları, yarımkeçirici istehsalı üçün təmiz otaqlar və optik laboratoriyalar) 25dB-dən aşağı ətraf səs-küyü tələb edə bilər ki, bu da avtomatik qapı mühərrikinin spesifikasiyalarını ≤35dB-ə endirir — bu səviyyə yalnız ən səssiz fırçasız mühərrik dizaynları ilə aşağı sürətlə işləyərkən əldə edilə bilər.

Avtomatik Qapı Sisteminin Dizaynı Ümumi Səs Çıxışına Necə Təsir Edir

Motor avtomatik qapı sisteminin ümumi səs-küy çıxışının yalnız bir komponentidir.Çünki sürücü mexanizmi, qapı yarpağı və montaj strukturu ümumi səs-küy səviyyəsinə təsir göstərir, sistem səviyyəli səs-küy spesifikasiyası yalnız mühərriki deyil, bütün mənbələri nəzərə almalıdır.

Sürücü mexanizmi (kəmər, dişli və ya zəncir) mühərrikin fırlanmasını qapı yarpağına ötürür. Kəmər ötürücüləri ən səssiz seçimdir, çünki rezin və ya poliuretan kəmər titrəməni udur və səs-küyün ötürülməsini azaldır. Ötürücü ötürücülər, xüsusən də dişlərin birləşməsi tezliyində dişli torunun səs-küyünə görə daha səs-küylüdür. Zəncir ötürücüləri ən səs-küylü seçimdir və səssiz zona tətbiqləri üçün uyğun deyil. YF150 avtomatik sürüşmə qapı operatoru, mühərrik səs-küyünə yalnız 2-3 dB əlavə edən və ümumi sistem səs-küyünü 50 dB-dən çox aşağıda saxlayan kəmər ötürücü sistemindən istifadə edir.

Qapı yarpağının özü hava yerdəyişməsi (hərəkət edən qapının itələdiyi havanın "vıyıltısı") və rels sürtünməsi (rels boyunca hərəkət edən asma diyircəklərinin səsi) vasitəsilə səs-küy yaradır. Hava yerdəyişmə səs-küyü qapı sürəti və qapı yarpağı ilə çərçivə arasındakı boşluqla mütənasibdir - daha yavaş sürətlər və daha dar boşluqlar daha az səs-küy yaradır. Yol sürtünmə səs-küyü diyircəyin materialından (neylon diyircəklər polad diyircəklərdən daha səssizdir) və rels səthinin vəziyyətindən (hamar, yağlanmış bir rels kobud və ya quru bir relsdən daha az səs-küy yaradır) asılıdır.

Montaj konstruksiyası mühərrikin və idarəetmə səs-küyünün gücləndirilməsini və ya azaltmasını təmin edə bilər. Sərt metal çərçivəyə birbaşa quraşdırılmış mühərrik vibrasiyanı səmərəli şəkildə ötürür və potensial olaraq montaj nöqtələrində səs-küyü artırır. Mühərrik və çərçivə arasında rezin izolyasiya dayaqlarının əlavə edilməsi vibrasiya ötürülməsini 10-20dB azaldır ki, bu da dinləmə mövqeyində səs-küyün 50-75% azalmasına səbəb olur. Keyfiyyətli avtomatik qapı operatorları standart avadanlıq kimi vibrasiya izolyasiya dayaqlarını da əhatə edir.

Səs-küy baxımından vacib tətbiqlər üçün avtomatik qapı motoru təchizatçılarını necə qiymətləndirmək olar

Səs-küy baxımından kritik tətbiqlərdə avtomatik qapı sistemləri üçün təchizatçı seçmək, dərc olunmuş səs-küy spesifikasiyasından kənarda təsdiq tələb edir.Çünki səs-küyün performansı istehsal keyfiyyətindən, montaj dəqiqliyindən və komponentlərin uyğunluğundan təsirlənir, fərqli təchizatçılardan eyni spesifikasiyalara malik iki mühərrik sahədə əhəmiyyətli dərəcədə fərqli səs-küy səviyyələri yarada bilər.

Əsas təchizatçı qiymətləndirmə meyarlarına aşağıdakılar daxildir: akkreditə olunmuş akustik laboratoriyalardan səs-küy testi hesabatları (yalnız istehsalçının daxili test məlumatları deyil), faktiki müəssisə mühitində nümunə testi (səs-küy səviyyələri quraşdırma şərtlərinə görə dəyişir), istehsal ardıcıllığının yoxlanılması (ardıcıllığı yoxlamaq üçün birdən çox istehsal partiyasından səs-küy testi məlumatlarını tələb edin) və səs-küy performansını əhatə edən zəmanət şərtləri (səs-küy performansına 2-5 il zəmanət verən təchizatçı məhsuluna inam nümayiş etdirir).

Beifan avtomatik qapı məhsullarısəs-küy performansının vacib olduğu kommersiya və institusional tətbiqlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. YF150 modelinin 24V 60W fırçasız DC mühərriki, açılma və bağlanma dövrləri zamanı səs-küyü minimuma endirmək üçün mühərrik sürətini və sürətlənmə profillərini tənzimləyən ağıllı mikroprosessor idarəetməsi ilə ≤50dB işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Öz-özünə öyrənmə idarəetmə sistemi, ilk 50 işləmə dövrü ərzində qapının xüsusi çəkisinə və yol şəraitinə uyğunlaşır, müəyyən edilmiş açılış vaxtını qoruyarkən minimum səs-küy üçün sürət profilini optimallaşdırır.

Texniki Xidmət Təcrübələri Avtomatik Qapı Motorlarının Uzunmüddətli Səs-küy Performansına Necə Təsir Edir

Avtomatik qapı sistemi düzgün saxlanılmazsa, səs-küy performansı zamanla azalır.Çünki yastıqların aşınması, kəmər gərginliyindəki dəyişikliklər və rels çirklənməsi 3-5 il ərzində səs-küy səviyyələrini 5-15 dB artırır., sistemin istismar müddəti ərzində ≤50dB spesifikasiyasını qorumaq üçün profilaktik texniki xidmət proqramı vacibdir.

Səs-küy baxımından vacib olan tətbiqlər üçün aylıq texniki xidmət: kəmərin aşınma, çatlar və ya şüşələr üçün vizual yoxlanılması; kəmərin gərginliyini yoxlamaq (boş kəmər kasnağa dəyir və impulsiv səs-küy yaradır); diyircək səs-küyünü artıran toz və zibilləri təmizləmək üçün yol səthini təmizləmək; və mühərrikin montaj boltlarının sıx olduğundan əmin olmaq (boş boltlar vibrasiyanın güclənməsinə imkan verir).

Rüblük texniki xidmət: rels və diyircəkli rulmanları silikon əsaslı sürtkü ilə yağlayın (toz cəlb edən neft əsaslı sürtkülərdən çəkinin); mühərrik rulmanlarını əyilmə və ya kobudluq üçün yoxlayın (erkən rulman nasazlığı cingilti və ya sızıltı səsi ilə özünü göstərir); və quraşdırma zamanı aparılan əsas ölçmədən hər hansı bir sapmanı aşkar etmək üçün kalibrlənmiş səs səviyyəsi ölçən cihazdan istifadə edərək səs-küy səviyyəsini yoxlayın.

İllik texniki xidmət: çoxsaylı işləmə sürətlərində və yüklərində hərtərəfli səs-küyün ölçülməsi; aşınma göstəriciləri əhəmiyyətli dərəcədə pisləşmə göstərərsə, kəmərin dəyişdirilməsi; səs-küy səviyyələri quraşdırmanın başlanğıc səviyyəsindən 5dB-dən çox artarsa, mühərrik yataqlarının dəyişdirilməsi; və minimum səs-küy üçün optimal sürət profillərini təmin etmək üçün idarəetmə sisteminin yenidən kalibrlənməsi.

Tez-tez verilən suallar